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つつじヶ丘カントリー倶楽部のゴルフ場ガイド

ゴルフ日記 4

H13年3月20日　つつじヶ丘カントリー倶楽部
　お客様とつつじヶ丘カントリー倶楽部へ行きました。 とても暖かい日でまさに快晴微風。インコース9：12スタート、H９のM氏・H10のT氏・H14のM氏とバックティを使用。
　１0番318Y打ち下ろしのミドル、グリーン手前に池があるため3Iでティーショット。フェアウエー右へ、残り105YをPWでピン右9Yへオン。かなり傾斜があるものの２パットのパー。１１番553Y、S字に曲がったロング。ドライバーがナイスショット、左サイドへ、セカンド地点からグリーンまでがやや狭く手堅く3Iで右ラフへ、行ってみるとディボット、残り90YをPWでコンパクトに振ってピン奥8Yへナイスオン。2パットのパー 。１２番146Yショート、グリーン手前が池。気分良く7Iでピン右3.5Yへナイスオン惜しくも入らずパー。１３番382Yティーショットが打ち下ろしのミドル。去年来たときにティーショットが、左の池に入れたのを思い出しながら打ったら、右のバンカーへ。残り125Y、ピンは右奥ぎりぎり、8Iでピン左奥の カラーへ、上って下りの9Yをパターで4Yもオーバー（反対から見たらただの下りのライン）、なんとかねじ込んでパー１４番498Yのやや狭い右ドッグのロング。ドライバーが”ド”スライスでOB。打ちなおしはフェアウエーに、残り200Yフォローを3Iで力んで前方の木に当て、まだ残り135Y、9Iでピン奥9Yへオン、狙いに行き1.3Yオーバー、はずして トリプルの8．まだまだと思い、１５番394Y上りの広いミド ル。ドライバーが再びスライスして右OB。再びトリプル。 「このままではいかん」。１６番220Yアゲンストのショート。 ピンは２段グリーンの左奥、ドライバーで軽く打ち左ラフへ、 アプローチの落しどころが右傾斜しており寄らず入らずの ボギー。１７番410Y右へ直角にドッグレッグしてセカンド から打ち下ろし。ドライバーは右ラフへ、残り145Yを7Iで グリーン手前へ、マウンド越えの寄せをSWで4Y残したが、 ナイスパットでパー。１８番385Y、セカンドから右へドッグ レッグのミドル、両サイドがOBで狭い。ドライバーは左の ラフへ、残り100Yアゲンストを9Iで軽く打ち、ピン右6Yへ オン、惜しくも届かずパー。43回。前半は1勝2敗、-3ポイ ント。
　1時間の休憩、普段は飲まないが時間があるので中ジ ョッキと鉄火丼。ここの食事は、石焼ビビンバがお勧め。 クラブハウスは、バブル期に出来たのでとても豪華。 　インコース1番553Y打ち下ろしのロング、セカンド地点 右側に大きな池がグリーン手前まで続いている。ドライ バーナイスショット左ラフへ、残り200Y前上がりのライか ら3Iでダフッて池へ、打ち直して4オン、残り12Yを3パット のダボ。2番414Y真直ぐな広いミドル。ドライバーナイス ショット、残り150Yアゲンスト、6Iでピン左18Yにオン、しっ かり3パットのボギー。3番372Y軽い打ち上げのミドル。 ドライバーナイスショットでフェアウエー中央、残り110Y 上りのフォローでピンは左奥、9Iでピン右1.5Yナイスオン、 本日初バーディー。4番205Yショートはティーからグリーン まで池がある谷越えで、ピンは左手前ぎりぎり、3Iでピン 左4.5Yへナイスオン。上りのスライスラインを入れて連続 バーディー。5番304Yティーからグリーン手前まで軽い上 りで、そこから5Y程砲台グリーン。ドライバーナイスショッ ト、残り50Yの打ち上げをSWで手前カラーへ、そこから3 パットのボギー。6番547Yセカンドから打ち下ろして左にド ッグレッグしているロング。ドライバーナイスショット、セカ ンドを8Iで刻み、残り90YをSWでピン5Yへ　　ナイスオン、 2パットパー。7番419Yミドル、ティーグランド前が谷でそこ から右へわずかに右ドッグ、ドライバーナイスショット、 残り93YをPWでピン奥7Yへ、惜しくも入らずパー。8番205 Y軽いうち下ろしのショート、4Iで右のピンに対して左ぎり ぎりへオン、14Yを2パットパー。9番353Y広くて軽いうち 下ろしのミドル、ドライバー最高の当たりで、グリーン手前 40Yへ、「280Y位飛んだかな？」とご満悦！。同伴者の M氏が、「柏木さんじゃピンそば1M」と言われ、プレッシ ャーを感じながらも2Yに寄せてバーディー。最高の上がり でした。うれしくて、スコアカードに37と書くところを47と 書いてしまい、（今年は、46とか47ばかりなので）皆さん に笑われてしまいました。
　前半はOB2回、後半池ぽちゃ1回・3パット3回・バーデ ィー3回、我ながら激しいｺﾞﾙﾌでしたが、とても暖かい日 で最高でした。そろそろシーズンに入りますので次回は、 80を切りますよ？。お楽しみに！そうそうここのコースは、 ホール・ホールは比較的フラットです。インターバルが ややあり、そこにエスカレーターやゴンドラを使用してい ます。できれば、乗用カートがお勧めです。
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